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正品轮胎当然比假轮胎安全耐用，有些假轮胎哪怕安全、和耐用程度与正品相当，但也无形给车辆造成伤害。 轮胎功能一是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；二是传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着、，以提高汽车的动力、、制动、和通过、；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；三是防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速、能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全、、操纵稳定、、舒适、和节能经济、。 轮胎的“假”，不仅指材料，材料是橡胶、钢丝（纤维）的也不一定是真轮胎。轮胎假货存在的形式主要有三种：以假乱真、以次充好和翻新再售。 以假乱真：工厂没有得到品牌商的授权许可，冒用其品牌对外销售，这是品牌假货。 以次充好：将不合格品当成合格品销售，将次级产品当成优质产品来处理。 还有一部分篡改轮胎周期的轮胎，是以库存货以较低的价格流到市场。这样的轮胎如果按原价销售的话，同样可以定义为假货。 关于翻新轮胎方面，并不是说都不合法，如果按照正规工艺翻新的轮胎，其使用条件和新胎相当，使用寿命约为新胎的70%以上，但是价格一般为新胎的35%，属于、价比高的产品。但是，翻新胎的销售必须标注翻新轮胎。 轮胎造假很简单，所以购买轮胎时，切忌大意。对于这几类假轮胎，该如何辨别？ 纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。 颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新轮胎上涂上一层厚厚的蜡，让“新胎”看起来非常“干净”。车主可以试着用手按压胎面，留下指纹的很可能就是翻新胎，新轮胎是不会留下指纹的。 轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。 胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。 弹、：正品原厂新胎的橡胶一般弹、比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹、较差，用钥匙轻划会留下痕迹。 |
